瑪莎拉蒂最強「Trofeo」新車開賣 最便宜的Ghibli也要700萬!

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▲瑪莎拉蒂台灣總代理蒙地拿,今日(3/4)正式在台發表Trofeo Range性能新車系。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

瑪莎拉蒂最強「Trofeo」新車開賣

記者游鎧丞/台北報導

海神瑪莎拉蒂甫於2018年推出的性能跑旅Levante Trofeo,挾帶著法拉利原汁原味的3.8升V8雙渦輪汽油引擎之性能DNA,以及強悍的底盤調校功力,著實也讓人見識到海神「Trofeo」此一性能標的,深不可測的熱血實力;三年過去了,瑪莎拉蒂台灣總代理蒙地拿,更於今日(3/4)宣布,加碼導入Ghibli Trofeo、Quattroporte Trofeo這兩款「超‧規格」性能轎跑!

當然,都標榜是「超‧規格」了,在售價上自然也不會太過「收手」,最便宜的Ghibli Trofeo在台建議售價更是來到698萬元……。

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▲瑪莎拉蒂Trofeo Range車款簡易規格配備。(製表:ETtoday車雲)

Trofeo性能車系之所以如此受人矚目,不外乎,這將會是海神瑪莎拉蒂,最末款採用法拉利Maranello工廠所生產的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎之品牌新車;論性能實力以及蒐藏意義,都足以想見Trofeo其帶來的不俗境界;2018年所問世的Levante Trofeo,其內蘊的580匹/74.8公斤米,就早已讓人震懾不已,本次如實移植至瑪莎拉蒂Ghibli、Quattroporte兩款義式俊傑,其帶來的硬派氛圍,自然是不言而喻。

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▲請珍惜看到這具3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的機會,這將成海神最終絕響……。

值得一提的是,不管是Levante、Ghibli、還是Quattroporte,只要掛上了Trofeo稱號,沒搭個車系專屬的Corsa賽道模式,實在是說不太過去;只要切換至Corsa賽道模式,引擎輸出功率、換檔反應、以及懸吊系統等表現,都將調整至最為強悍的狀況,搭配隨之啟動的Launch Control彈射起步功能,在在都讓人見識到Trofeo呼之即來的狂暴DNA。

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▲Trofeo車系皆搭載了Corsa賽道模式以及Launch Control彈射起步功能。

本次瑪莎拉蒂在台所導入的Trofeo性能車款,為驗明正身,在內外觀上也都有其專屬的細膩鋪陳;不管是Levante、Ghibli、還是Quattroporte,在外觀上皆可看到湛黑套件與專屬碳纖維空力套件的重武裝鋪陳;搭配Trofeo專屬銘牌、紅色散熱鰭孔、B柱下方的義大利國旗徽飾、21吋輪圈、以及C柱上的紅色箭矢Saetta廠徽,都讓Trofeo內蘊的賽道競技氛圍更為鮮明。

這也意味著,在路上看到有上述配件的海神,請記得保持安全距離……。

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▲Trofeo性能車系在外觀上都配有專屬品牌設計。

向來對內裝錙銖必較的瑪莎拉蒂,在Trofeo性能車款當中,自然也不會太過吝嗇;舉凡Pieno Fiore頂級天然皮革、高光澤碳纖維飾板、Alcantara人造麂皮等高檔內裝面料,在在都可見原廠設計團隊近乎「奢侈」的「藝術級」鋪陳;當然瑪莎拉蒂科技部門所精心打造的新世代MIA(Maserati Intelligent Assistant)多媒體資訊系統(支援Apple CarPlay 及 Android Auto),也以更為精進的運作效率以及提高近10倍的清晰解析度,帶給駕駛與乘客便捷的乘車氛圍。

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▲好好享受在Trofeo稱號下,宛若藝術品/精品般規格的內裝鋪陳吧。

有趣的是,本次同場現身一紅、一藍的兩台Levante Trofeo,更各自標上了「Rossa Magma」、「Blu Emozione Matte」專屬稱號;據總代理蒙地拿表示,這兩台Levante Trofeo為其在全球100台配額當中,費盡千辛萬苦才搶到的兩台稀有車款;除了車色塗裝皆為特製規格,當中更有不少客製化專屬配備,可說是層峰/性能兼具的頂級藝術品!

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